海瑞克电子杂志《全方位》第12期

“这台机器通过八公里的隧道，穿越不同的、有时具有挑战性的土壤类型，在适合的地点破土而出，这确实是一项出色的精密工程技术。”西澳交通部长 Rita Saffioti以此表达她对该杰出项目成就的钦佩。2020年2月，在 TBM 在珀斯佛里斯特菲尔德机场连线项目中取得突破时，她首次发表了该讲话。

新的地铁线路有两条平行的路线，将城市东部和国际机场与市中心连接。加上三个新建车站（雷德克利夫站（Redcliffe）、机场中央车、福雷斯菲尔德站（Forrestfield）），以及靠近贝斯沃特站（Bayswater）的米德兰线（Midland Line），福雷斯菲尔德机场（Forrestfield Airport）线将极大地增加大大提高了西澳当地公共交通的运力。乘地铁到市中心只需20分钟，而开车需要45分钟。

海瑞克在其位于中国广州的工厂组装两个可变密度掘进机（直径7050mm），以运送至珀斯。2017年7月和10月，两台适合在复杂多变地质情况下进行隧道挖掘的机器开始了他们的工作。两台机器从东到西经过了处于正常运行状态的珀斯机场和天鹅河，天鹅河在河床以下26m处通过。

2020年4月，在第二次也是最后一次突破之际，西澳大利亚总理马克·麦高恩（Mark McGowan）向采掘师和机器的成就致敬：“这一隧道工程的完成是西澳大利亚基础设施建设的一个重要里程碑。”

Carapateena被认为是澳大利亚最大的铜矿矿床之一。人们认为此处也存在大量的黄金。南澳大利亚的奥古斯塔港以北约160公里处正在建造一座巨大的地下矿井。开发该矿床和开采矿物资源所需的基础设施包括一系列用于坑道和巷道通风的竖井。

海瑞克提供了两台功能强大的RBR400VF和RBR600VF反井钻机，用于为Carapateena矿建造四个通风井。由于其紧凑的设计，即使在空间有限的情况下，RBR仍具有很高的灵活性。 模块化设计和高效的中空驱动装置证明了此类设备的价值。

首先，使用传输系统将钻机安装在竖井始发点上方。然后，将反井钻机下沉至导向孔——根据钻井深度，逐渐增加钻杆数量，直到达到现有钻头的目标深度。

随后，取下导向钻头，将扩孔器连接到钻具上。组装完成后，钻机将铰孔器向上拉至钻具上。钻杆带动刀盘旋转，切削岩石。渣石下落到洞室内，便于运输。这样，从底部到顶部，整个竖井的直径被扩大到铰孔器的直径。

boreholes to 5 or 5.5 meters. 利用海瑞克的两个RBR，为Carapateena矿建造了四个通风井，深度在100到400m之间。 在导向孔下沉后，扩孔器成功地将钻孔扩大到5m或5.5m。 </p

关于 RBR 技术的进一步信息：
> Raise Boring Rig (RBR) von Herrenknecht

阿米湾（ARMY BAY）污水处理厂排水口更换工程现场位于奥克兰附近的芙蓉海岸（Hibiscus Coast），这里正在计划建造一个总长度为2.9公里的新排水口。作为对现有废弃管道的替代，该管道将泵站与离海岸约一公里的排放点连接起来，并将污水处理厂的管道容量增加了四倍。

对于这一现代化的建设举措，海瑞克独家发明的直接铺管技术（Direct Pipe®）将派上大用场。掘进长度1930米，工人们采用这种方法创造了一项距离世界纪录——这是他们首次在新西兰使用这种方法。之前使用直接铺管技术（Direct Pipe ®）安装的最长管柱为1496.48米。

本项目特别注重环境保护：周围的休闲和钓鱼区以及当地的动植物都没有受到影响。直接铺管技术（Direct Pipe®）特别适用于这种易受影响区域的铺管工程。管道铺设只需一个步骤。通过这种施工方式，使环境影响保持在较低水平，而景观则基本上保持完整。利用海瑞克的专利技术方法中，远程控制泥水平衡式隧道掘进设备（AVN）在掘进过程中同时将码放在隧道掘进机上的管柱插入地下。所需的推力由在新西兰使用的两台推管机提供。

在开工后不到四个月，新西兰Whangaparaoa就报道了小型隧道掘进机“Blanche”已成功贯通该隧道。到达目标位置后，远程控制泥水平衡式隧道掘进设备被从海上打捞上来并拖回陆地。

成名史，第2部分

2019年，公用事业公司的隧道施工专家们使用的是距离 Mahurangi 北部几公里处的Direct Pipe®系统。对于Snells Algies排污管道的地下安装，还要解决另一个破纪录的隧道问题。奥克兰地区的水和污水处理公司Watercare Services已委托 Mahurangi半岛的社区建造一条新的、更高效的污水隧道。