所有地质条件
对隧道遍布的挪威来说，奥斯陆的弗洛线（Follo Line）隧道是一场革命。以前，隧道大多是采用传统钻爆法建造的。现在，这个峡湾国度最大的基础设施项目正在使用隧道掘进机挖掘隧道。自2016年底以来，海瑞克的四台双护盾硬岩掘进机同时在最坚硬的岩石里开挖铁路隧道——世界创举。这是第一次全球性的挑战，也是物流运输的一次挑战：磨损是很严重的。在整个项目掘进过程中，每台机器大约需要更换3000把滚刀。而这些拆下来的已磨损的滚刀被装载到卡车上，并运送到1 500公里外的Schwanau海瑞克工厂。在那里，刀具被彻底翻修，用于下次重新安装。
在挪威，以前，隧道大多是采用传统钻爆法建造的，“而现在，我们才真正意识到隧道掘进机这种更优的选择，即在极端坚硬的岩石中也能够使用。
Anne Kathrine Kalager，挪威铁路公司项目经理
海瑞克与项目施工合作伙伴建立紧密的合作关系，保证了刀具的最佳管理。“我们对所有参与方的合作极为满意，”项目经理Anne Kathrine Kalager说道。
在复杂的挪威硬岩条件下，定 期对机器及其部件进行维护和维修是保持隧道掘进机高速向前推进的先决条件。
隧道掘进超出预期：截至2018年3月，全长约37公里的隧道已建成24公里。从2021年底开始，高速列车将以每小时250公里的速度通过这两条新建隧道。从奥斯陆到向南约20公里的小镇希（Ski）的旅程时间将从22分钟缩短至11分钟。对于拥有60万居民的挪威首都以及希（Ski）周边地区（预计到2025年，人口将增长30 %）来说，弗洛线是这个新区的生命线。