Das Follo-Line-Projekt in Oslo ist für das tunnelreiche Norwegen eine technologische Revolution. Bislang wurden Tunnel dort meist mit Sprengstoff vorangetrieben. Doch beim größten Infrastrukturprojekt im Land der Fjorde sind jetzt Tunnelbohrmaschinen im Einsatz. Seit Ende 2016 beißen sich vier Doppelschilde von Herrenknecht gleichzeitig durch das knallharte Felsgestein. Das ist ein weltweites Novum und eine logistische Herausforderung: Im extrem harten Gneis verschleißen die Schneidrollen schneller, was im Laufe des Projekts bis zu 4.250 Rollenwechsel pro Maschine erforderlich macht. Die abgenutzten Schneidrollen werden in das 1.500 Kilometer entfernte Schwanau gefahren, wo sie für den Wiedereinbau runderneuert werden.