Es ist ein Projekt der Superlative: Ein Tunnelbohrer von 12,07 Metern Durchmesser fräst sich bis in eine Tiefe von 74,83 Metern unter den Jangtse-Fluss – durch einen Untergrund, der hohe Wasserdurchlässigkeit, hohe Dichte und einen hohen Quarzanteil aufweist. Maximaler Außendruck: 9,8 bar. Und als wäre das nicht genug: Methanvorkommen. „Wir haben schon viele Tunnel gebaut, aber dieser setzt neue Maßstäbe”, sagt Chen Peng, Projektleiter bei der China Railway 14th Bureau Group Co., Ltd. Umso wichtiger war es, dass vom ersten Tag an alles rund lief: In nur siebeneinhalb Monaten entwickelten und bauten die Experten von Herrenknecht und die 14th Bureau Group Co., Ltd. eine Maschine, die den komplexen Anforderungen dieses Auftrags gerecht werden konnte.